Supergold Keilriemen
Der Supergold 1000 ist ein Hochleistung-V-Riemen für die Landmaschinenindustrie.
Eigenschaften
- Dieser Riemen ist für Hochleistungsanwendungen geeignet.
- Er ist problemlos einsetzbar und kann nahezu alle Riementypen aus der Erstausrüstung austauschen.
- Er ist äußerst strapazierfähig und hat einen exzellenten Lauf selbst unter Höchstleistungsbedingungen bzw. bei Leistungsspitzen.
- Der Riemen hat eine sehr lange Laufzeit und auch Austauschrhythmen können mit diesem Riemen verlängert werden.
- Nicht zuletzt durch seine Flexibilität ist der Riemen auch bei Biegewechseln einsetzbar.
Vergleich Supergold 1000 versus New Orange
Weitere Vergleichswerte können der nachfolgenden Tabelle entnommen werden.
Riementyp | Grafik | Eigenschaften | Leistungs- übertragung |
Stoß- festigkeit |
Biege- festigkeit |
Laufzeit | |
Super Gold 1000 | 1 (gelb) |
Dieser Riemen ist der beste Ersatzriemen für die Landmaschinenindustrie.Er kann nahezu alle Originalriemen ersetzen. | ** | *** | ** | *** | |
New Orange | 2 (orange) |
Dieser Riemen wurde für verschiedenste Anwendungen der Landmaschinenindustrie entwickelt. Er ist auch bei hohen Temperaturen und großer Stoßwirkung langlebig und hervorragend einsetzbar. | * | * | * | * |
Eigenschaften
- Dieser Riemen ist für hohe Stoßlasten sehr gut geeignet.
- Anwendbar bei sehr schweren Lasten in der Landmaschinen- und Gartenmaschinenindustrie
Verfügbare Riementeilungen | LA | LB | LC | |||
Riementyp | Ummantelt | |||||
Doppelter Keilriemen verfügbar? | nein | nein | nein | |||
Toleranz nach: | MBL | |||||
Riemen-Material | Gummi | Chloroprene | ||||
Zugstrang | Aramid | |||||
Gewebe | Baumwolle/Polyester | |||||
elektrisch leitfähig | ja | |||||
Temperatur-Einsatzbereich | -30 ~ +90 | |||||
Verschleißfestigkeit | hoch | |||||
Hitzebeständigkeit | hoch | |||||
max. zulässige Riemengeschwindigkeit | (m/s) | 25 | ||||
Gewicht | (kg/m) | 0.12 | 0.20 | 0.35 | ||
verfügbare Längen | (inch) | 20-370 | 20-660 | 35-660 |
Eigenschaften
- Geeignet für den Einsatz in der Landmaschinen- und Gartenmaschinenindustrie
- Formgezahnt und flankenoffen
- sehr formbeständig durch den Einsatz von sehr biegefähigem Gummi und verstärkt durch einen Aramid-Zugstrang, der mit Glasfaser verstärkt ist
Verfügbare Riementeilungen | LA | LB | LC | |||
Riementyp | formgezahnt/flankenoffen | |||||
Doppelter Keilriemen verfügbar? | nein | nein | nein | |||
Toleranz nach: | MBL | |||||
Riemen-Material | Gewebe oben | Baumwolle | ||||
Gummi | Chloroprene | |||||
Zugstrang | Aramid | |||||
Gewebe unten | Nylon | |||||
elektrisch leitfähig | ja | |||||
Temperatur-Einsatzbereich | -30 ~ +90 | |||||
Verschleißfestigkeit | hoch | |||||
Hitzebeständigkeit | gut | |||||
max. zulässige Riemengeschwindigkeit | (m/s) | 25 | ||||
Gewicht | (kg/m) | 0.12 | 0.20 | 0.35 | ||
verfügbare Längen | (inch) | 18-95 | 20-96 | 24-96 |
Eigenschaften
- Für die Landmaschinen- und Gartenmaschinenindustrie geeignet
- Formgezahnt und flankenoffen
- Für schwere Lasten gut geeignet
- Einer der stärksten Riemen für die Landmaschinenindustrie
- Besonders Stoßfest durch einen speziellen Aramidkord
- sehr formbeständig durch den Einsatz von sehr biegefähigem Gummi und verstärkt durch einen Aramid-Zugstrang, der mit Glasfaser verstärkt ist
Verfügbare Riementeilungen | LB | LC | |||
Riementyp | formgezahnt/flankenoffen | ||||
Doppelter Keilriemen verfügbar? | Nein | Nein | |||
Toleranz nach: | MBL | ||||
Riemen-Material | Gewebe oben | Baumwolle | |||
Gummi | Chloroprene | ||||
Zugstrang | Aramid | ||||
Gewebe unten | Nylon | ||||
elektrisch leitfähig | ja | ||||
Temperatur-Einsatzbereich | -30 ~ +90 | ||||
Verschleißfestigkeit | hoch | ||||
Hitzebeständigkeit | hoch | ||||
max. zulässige Riemengeschwindigkeit | (m/s) | 25 | |||
Gewicht | (kg/m) | 0.20 | 0.35 | ||
verfügbare Längen | (inch) | 20-96 | 24-96 |
Bestellbezeichnung Supergold
Supergold LA (inch) | |||||
Riementyp | S-LA | ||||
axb (mm) | 12,5 x 8,2 | ||||
Riemen Nennlänge |
20 | 42 | 64 | 86 | |
21 | 43 | 65 | 87 | ||
22 | 44 | 66 | 88 | ||
23 | 45 | 67 | 89 | ||
24 | 46 | 68 | 90 | ||
25 | 47 | 69 | 91 | ||
26 | 48 | 70 | 92 | ||
27 | 49 | 71 | 93 | ||
28 | 50 | 72 | 94 | ||
29 | 51 | 73 | 95 | ||
30 | 52 | 74 | 96 | ||
31 | 53 | 75 | 97 | ||
32 | 54 | 76 | 98 | ||
33 | 55 | 77 | 99 | ||
34 | 56 | 78 | 100 | ||
35 | 57 | 79 | |||
36 | 58 | 80 | |||
37 | 59 | 81 | |||
38 | 60 | 82 | |||
39 | 61 | 83 | |||
40 | 62 | 84 | |||
41 | 63 | 85 |
Supergold LB (inch) | |||||
Riementyp | S-LB | ||||
axb (mm) | 16,5 x 9,8 | ||||
Riemen Nennlänge |
25 | 47 | 69 | 91 | 132 |
26 | 48 | 70 | 92 | 135 | |
27 | 49 | 71 | 93 | 138 | |
28 | 50 | 72 | 94 | 140 | |
29 | 51 | 73 | 95 | 145 | |
30 | 52 | 74 | 96 | 150 | |
31 | 53 | 75 | 97 | 155 | |
32 | 54 | 76 | 98 | 160 | |
33 | 55 | 77 | 99 | 165 | |
34 | 56 | 78 | 100 | 170 | |
35 | 57 | 79 | 102 | 180 | |
36 | 58 | 80 | 105 | 190 | |
37 | 59 | 81 | 108 | 200 | |
38 | 60 | 82 | 110 | ||
39 | 61 | 83 | 112 | ||
40 | 62 | 84 | 115 | ||
41 | 63 | 85 | 118 | ||
42 | 64 | 86 | 120 | ||
43 | 65 | 87 | 122 | ||
44 | 66 | 88 | 125 | ||
45 | 67 | 89 | 128 | ||
46 | 68 | 90 | 130 |
Supergold LC (inch) | ||||
Riementyp | S-LC | |||
axb (mm) | 21,7 x 11,4 | |||
Riemen Nennlänge |
40 | 62 | 84 | 115 |
41 | 63 | 85 | 118 | |
42 | 64 | 86 | 120 | |
43 | 65 | 87 | 122 | |
44 | 66 | 88 | 125 | |
45 | 67 | 89 | 128 | |
46 | 68 | 90 | 130 | |
47 | 69 | 91 | 132 | |
48 | 70 | 92 | 135 | |
49 | 71 | 93 | 138 | |
50 | 72 | 94 | 140 | |
51 | 73 | 95 | 142 | |
52 | 74 | 96 | 145 | |
53 | 75 | 97 | 148 | |
54 | 76 | 98 | 150 | |
55 | 77 | 99 | 155 | |
56 | 78 | 100 | 160 | |
57 | 79 | 102 | 165 | |
58 | 80 | 105 | 170 | |
59 | 81 | 108 | 180 | |
60 | 82 | 110 | 190 | |
61 | 83 | 112 | 200 |
Neben einem breiten Standardprogramm von Antriebskomponenten fertigen wir hochpräzise Zeichnungsteile sowie kundenspezifische Sondergetriebe. Das Leistungsangebot unserer Produkte reicht von der Fertigung mechanischer Bearbeitungs- und Verzahnungsteile, bis hin zur Montage von fertigen Systemen und Baugruppen.
Die richtige Montage
Ein nicht paralleler Einbau der Riemen kann zu einer beträchtlichen Winkelabweichung führen, welche die Leistungsübertragung und Lebensdauer beeinträchtigen kann.
Die richtige Vorspannung
Die richtige Vorspannung dieser Riemen ist die niedrigste Vorspannung bei der der Riemen noch nicht durchrutscht. Sie sollte nach den ersten 24-48 Betriebsstunden geprüft werden. Der Riemen darf nicht überspannt werden und sollte daher nur beim durchrutschen nachgespannt werden.
Fehlerursachen und Korrekturmaßnahmen entnehmen Sie bitte dem nachfolgenden Dokument: